Eine weitere Formneuheit von Iconic Replica kündigt sich an: Der Flxible 53102 wird in Kürze lieferbar sein. Er wird zunächst in vier Varianten erscheinen: neutral, Chicago, Los Angeles und New York.
Die Modelle können hier bestellt werden: Shop
Premium Classixxs kündigt als Formneuheit den Ikarus 250.59 Reisebus in 1:43 an. Nach derzeitigen Angaben soll das Modell ab Februar 2021 lieferbar sein. Aber vermutlich wird es bei der Lieferung aus Fernost auch noch ein bischen länger dauern.
Unabhängig davon empfiehlt es sich, das Wunschmodell schon jetzt vorzubestellen. Dann wird es automatisch ins Haus geliefert, sobald es erschienen ist.
Bestellen können Sie zum Vorbestellpreis von 47,50 EUR hier: Shop
Eine geringerer Wasserstoffverbrauch und damit eine deutlich höhere Reichweite als erwartet sowie keine technischen Probleme - die 10 Fahrzeuge umfassende Wasserstoffflotte der WSW übererfüllt die Erwartungen.
Seit Juni setzt die WSW mobil GmbH im Wuppertaler ÖPNV Wasserstoffbusse ein. Mit dem Einsatz der emissionsfreien Fahrzeuge sind die WSW nach den ersten 100 Tagen durchweg zufrieden. Die Fahrzeuge werden mit Wasserstoff betankt, der aus dem Müll der Wuppertaler Bürger gewonnen wird. Dazu wurde im Frühjahr am AWG-Müllheizkraftwerk Korzert ein Elektrolyseur installiert, der mit Strom aus dem Kraftwerk betrieben wird.
"Nicht nur die Busse, sondern das gesamte Betriebskonzept mit der Wasserstoffproduktion und der Betankungsanlage bei der AWG, haben unsere Erwartungen vollauf erfüllt", so WSW-Chef Markus Hilkenbach.
Die zehn Busse des belgischen Herstellers Van Hool haben seit der Inbetriebnahme der Flotte 65.000 Kilometer zurückgelegt. Die zweiachsigen Fahrzeuge nutzen Energie aus Wasserstoff, die während der Fahrt in einer Brennstoffzelle in Strom für den Antrieb umgewandelt wird. Jeder Bus kann in fünf Tanks 38,5 Kilogramm Wasserstoff mit sich führen. Die Tanks befinden sich auf dem Dach der Fahrzeuge.
Bei einem durchschnittlichen Wasserstoffverbrauch von rund 8 Kilogramm auf 100 Kilometern verfügen sie über eine Reichweite von über 400 Kilometern. Damit verbrauchte der Bus in den Sommermonaten rund 10 Prozent weniger als die Herstellerangabe. Mit ihrer Reichweite sind die Wasserstoffbusse batteriebetriebenen Elektrobussen weit überlegen. Ähnlich wie bei den Dieselbussen ist eine Betankung pro Tag ausreichend. Der Tankvorgang an der Wasserstoff-Tankstelle am AWG-Müllheizkraftwerk Korzert dauert etwa zehn Minuten. Auch dadurch fügen sie sich besser in den Betrieb ein als Batterie-Busse.
Wichtig für die reibungslose Integration der Wasserstoff-Fahrzeuge in die WSW-Busflotte ist außerdem, dass etwa die Hälfte der rund 800 Fahrerinnen und Fahrer bereits auf den Fahrzeugen geschult wurden. Die Wasserstoffbusse sind bei den Fahrdienst-Mitarbeitern beliebt: Sie sind leise, komfortabel und verfügen über gute Fahreigenschaften. Positiv ist auch die Resonanz bei den Fahrgästen. Viele Kunden haben den Wunsch geäußert, dass bald mehr Wasserstoff-Busse in Wuppertal eingesetzt werden. Ein Wunsch, der erfüllt wird. Zehn weitere Null-Emissions-Fahrzeuge haben die WSW bereits bestellt. Die neuen Wasserstoffbusse kommen von dem polnischen Hersteller Solaris und werden ab Dezember nach Wuppertal geliefert.
Das Wasserstoff-Projekt "H2W" von WSW und AWG wird durch die EU-Förderprogramme JIVE, MEHRLIN und JIVE2, das Förderprogramm des Bundes NIP2 sowie durch das Land NRW mit VRR-Mitteln unterstützt.
Das passende Modell gibt hier es für 33,09 EUR: Shop
Quelle: "obs/WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH/Stefan Tesche-Hasenbach"
Bei den Oktober Neuheiten von Brekina steht als Formneuheit der Müllwagen auf Liaz 706 im Mittelpunkt. Aber auch die Busfans werden mit drei großen und vier kleinen Bussen beliefert.
Apropos Liefersituation bei Brekina. Hier ist es zuletzt ja zu deutlichen Verzögerungen bei der Auslieferung gekommen. Nun aber soll sich die Lage entspannen. Brekina schreibt dazu:
Nach einer längeren Phase mit Lieferschwierigkeiten freuen wir uns jetzt umso mehr, dass wir die Neuheiten auch zeitnah ausliefern können. Die angekündigten beiden Müllwagen auf Basis des LIAZ sind in den nächsten Tagen bereit zur Auslieferung!
Die Liefersituation in Fernost hat sich deutlich entspannt und wahrscheinlich können wir im Oktober auch noch die Neoplan-Doppeldecker, den MAN HO-Bus und die nachgefertigten Fiat Millepiedi ausliefern.
Leider ist von den Büssing Senator Bussen nicht die Rede. Ich hoffe aber, dass auch die bald eintreffen.
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Als erste Variante des VDL Citea SLFA-181 Electric in Kundenlackierung ist nun das Modell "Bravo direct" in wenigen Tagen lieferbar.
Traditionell gibt es im Herbst noch ein zusätzliches Neuheitenblatt von Rietze, mit dem eine oder mehrere Formneuheiten angekündigt werden. So auch dieses Jahr. Als Formneuheit erscheint die neue Iveco Magirus DLK 32. Die Busfreunde müssen dagegen noch bis zum Frühjahr auf ein neues Busmodell warten.
Neben der Drehleiter liegt der Schwerpunkt der Neuheiten bei den alternativen Antriebsformen. Gleich vier Elektrobusse finden sich im Prospekt.
Den Prospekt finden Sie hier: Klick
Und die Modelle können Sie hier vorbestellen: Shop
Neues "altes" bietet ab sofort VK-Modelle an. In drei Varianten erscheint der klassische Personenanhänger der DDR W701 als Bausatz. Eisenach, Leipzig oder neutral zum selbst gestalten.
Die Anhänger können hier gekauft werden: Shop
Die Autokraft Edition No. 2 ist nun lieferbar. Von den neuen MAN Lion´s City EfficientHybrid sind zwei Versionen im Modell lieferbar.:
Voraussichtlich im Oktober sind die beiden Scania 143 Streamline des Baujahres 1995 lieferbar.
Die Modelle können zum Vorbestellpreis von für nur 131,50 EUR hier bestellt werden: Shop
